Stazione di ricarica auto da pavimento Astreea SmartCharger 2x22 kW (Senza cavo)

È la versione con due punti di ricarica della stazione cilindrica da pavimento: due conducenti possono ricaricare nello stesso momento, ciascuno alla propria presa, da un unico palo montato a pavimento. In pratica raddoppi la capacità di un'area di parcheggio senza raddoppiare gli scavi, le fondazioni e i cavi di alimentazione. Le auto si collegano con i cavi propri degli utenti, come è consuetudine nei parcheggi utilizzati da più persone.

L'alimentazione è trifase a 400 V, con due circuiti da 32 A ciascuno, cioè 2 x 22 kW, fino a 44 kW installati in un unico corpo. Per non superare l'allacciamento dell'edificio quando entrambe le auto ricaricano contemporaneamente, la stazione ripartisce automaticamente la potenza tra i due punti. L'involucro cilindrico in acciaio inossidabile ha 114 mm di diametro e pesa 12 kg, quindi resta discreto anche con due connessioni attive. Per spazi ad accesso pubblico offre protezione IP54 contro polvere e spruzzi, resistenza all'urto IK10 e sensori di urto e di inclinazione che arrestano automaticamente la ricarica in caso di incidente; funziona da -30 a +60 °C. Si collega a internet tramite Wi-Fi, cavo di rete o modem 4G proprio e può essere integrata in una rete pubblica di ricarica con fatturazione centralizzata.

Codice ACS1211: alimentazione 3Ph + N + PE, 400 V, 2 x 32 A, potenza massima 2 x 22 kW (44 kW totali), due prese Type 2 con otturatore (T2S), cavi non inclusi, ricarica simultanea di due veicoli, montaggio self standing. Involucro cilindrico in acciaio inossidabile, Ø 114 mm, massa 12 kg. Protezione con RCBO tipo A 30 mA / 40 A su ogni circuito, monitoraggio della corrente residua, protezioni da sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra; IP54, IK10, sensori di urto e inclinazione con arresto automatico. Funzionamento -30...+60 °C, umidità 5-95% senza condensa. Comunicazione Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5, Ethernet e modem 4G, con OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU, NFC e Plug & Charge ISO 15118-20; load balancing dinamico tra i due punti per rientrare nei limiti dell'allacciamento e integrazione con sistemi fotovoltaici. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, IEC 62196 Type 2 e EN 60529, marcatura CE, opzione MID / Eichrecht. Garanzia 2 anni.

Per chi è adatto

Adatta a parcheggi di uffici, complessi residenziali e hotel, dove la domanda di ricarica è elevata e si vogliono servire due posti con un'unica infrastruttura.

Termini spiegati

• Ricarica simultanea: Entrambe le prese possono funzionare nello stesso momento, ciascuna con la propria auto, senza bisogno di due stazioni separate.
• Load balancing dinamico: La stazione ripartisce automaticamente la potenza tra i due punti di ricarica, in modo che il totale assorbito non superi il limite dell'allacciamento.
• OCPP: Il protocollo standard con cui una stazione si integra in una rete pubblica di ricarica, con autorizzazione e fatturazione gestite centralmente.

Specifiche tecniche

Applicazioni consigliate

• Parcheggi di uffici e spazi commerciali con elevata domanda di ricarica
• Complessi residenziali e parcheggi condominiali, con due posti serviti
• Reti pubbliche di ricarica gestite tramite OCPP
• Hotel e parcheggi di tipo park&charge

Garanzia

2 anni

Dettagli tecnici

Specifiche confermate dalla scheda tecnica del produttore

Astreea SmartCharger self standing dual (codice ACS1211) è la versione con due punti di ricarica della stazione cilindrica da pavimento. L'alimentazione è trifase 3Ph + N + PE, 400 V, con due circuiti da 32 A e potenza massima di 2 x 22 kW, cioè fino a 44 kW installati in un unico corpo stazione. I due veicoli possono essere ricaricati contemporaneamente, il che raddoppia la capacità di un posto auto senza raddoppiare i lavori di infrastruttura.

La stazione è dotata di due prese Type 2 con otturatore (T2S), senza cavi inclusi - gli utenti utilizzano i propri cavi di ricarica. L'involucro cilindrico in acciaio inossidabile ha un diametro di 114 mm e l'altezza specifica del modello dual, con un peso di 12 kg. La protezione elettrica è affidata a un RCBO tipo A da 30 mA / 40 A su ogni circuito, con monitoraggio della corrente residua e protezioni da sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra. Dal punto di vista meccanico la stazione offre IP54 e IK10, con sensori di urto e di inclinazione e arresto automatico in caso di incidente.

Funziona tra -30 e +60 °C, con umidità 5-95% senza condensa. La comunicazione avviene tramite Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5, Ethernet e modem 4G, con supporto OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU, NFC e Plug & Charge ISO 15118-20. La stazione gestisce il load balancing dinamico tra i due punti, in modo che la potenza totale non superi l'allacciamento, e può essere integrata con sistemi fotovoltaici. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, IEC 62196 Type 2 e EN 60529, con marcatura CE e opzione MID / Eichrecht.