Growatt THOR 11AS-S

Growatt THOR 11AS-S è la stazione di ricarica per le abitazioni con allacciamento trifase. Carica l'auto circa tre volte più rapidamente della versione monofase, ha uno schermo sul quale vedi cosa succede e si avvia dal telefono oppure con una carta che avvicini all'apparecchio. Il cavo non è attaccato: usi il tuo cavo, e la stazione resta pulita e protetta tra una ricarica e l'altra.

Gli 11 kW significano che durante la notte puoi immettere nell'auto circa 70-80 kWh, cioè praticamente una batteria piena anche su un SUV elettrico (stima orientativa, in funzione dell'auto e della durata della ricarica). La modalità Load balancing segue il consumo della casa e riduce automaticamente la corrente di ricarica per non superare la potenza contrattuale, la modalità PV Linkage carica dal surplus di un impianto fotovoltaico Growatt, mentre Off-peak rimanda la ricarica alle fasce orarie economiche. L'involucro IP65 consente il montaggio anche all'esterno, a temperature tra -25 e +50 gradi C, e a riposo la stazione consuma meno di 8 W. Pesa 10 kg, misura 240 x 380 x 164 mm e si fissa a parete o su un palo da pavimento opzionale; le carte RFID sono utili quando la stessa stazione è usata da più persone.

Alimentazione 400 V c.a. trifase, 50/60 Hz, corrente massima di uscita 16 A per fase, potenza 11 kW; presa Type 2 secondo IEC 62196-2 integrata, senza cavo attaccato. RCD interno e rilevamento di 6 mA c.c., protezioni contro sovratensione, sottotensione, sovraccarico, cortocircuito, sovratemperatura e fulmini. IP65, -25...+50 °C, umidità 5-95% senza condensa, altitudine sotto 2000 m, raffreddamento naturale, standby sotto 8 W, 240 x 380 x 164 mm, 10 kg. Schermo LCD, LED di stato e pulsante di arresto di emergenza; autorizzazione tramite applicazione, Plug&Charge o RFID; Ethernet e Wi-Fi, modulo 4G opzionale, protocollo OCPP 1.6, contatore MID opzionale; certificazione CE (LVD e EMC) secondo EN 61851-1, EN 61851-22, EN 61000-6-1/-6-3 e IEC 62196.

Per chi è adatto

Adatta a una casa con allacciamento trifase e un'auto completamente elettrica, nonché a piccole aziende dove alcuni conducenti usano la stessa stazione, con autorizzazione tramite carta.

Termini spiegati

• RFID: La carta senza contatto che avvicini alla stazione per avviare la ricarica; consente l'uso solo a determinate persone.
• PV Linkage: La modalità di lavoro in cui la stazione carica l'auto con l'energia prodotta dai propri pannelli, quando c'è surplus.
• Plug&Charge: La ricarica parte automaticamente, appena colleghi il cavo, senza carta e senza applicazione.

Specifiche tecniche

Applicazioni consigliate

• Ricarica residenziale trifase a potenza media, con protezione dell'allacciamento
• Abbinamento con impianto fotovoltaico Growatt per la ricarica dal surplus
• Parcheggi di uffici e piccole flotte, con autorizzazione tramite RFID
• Installazioni semipubbliche integrate tramite OCPP 1.6 in una rete di ricarica

Dettagli tecnici

Specifiche confermate dalla scheda tecnica del produttore

Growatt THOR 11AS-S-V1 è la stazione di ricarica AC trifase da 11 kW della gamma THOR, alimentata a 400 V c.a. / 50-60 Hz, con una corrente massima di uscita di 16 A per fase. La versione "S" ha la presa Type 2 secondo IEC 62196-2 integrata nell'apparecchio, quindi si usa con il cavo del conducente; non ha un cavo fisso attaccato.

L'unità include protezioni complete contro sovratensione, sottotensione, sovraccarico, cortocircuito, sovratemperatura e fulmini, oltre alla protezione contro le correnti di guasto con rilevamento di 6 mA c.c. e RCD interno. L'involucro IP65 consente il montaggio all'interno e all'esterno, a temperature tra -25 e +50 °C, umidità 5-95% senza condensa e altitudini sotto i 2000 m; il raffreddamento è naturale, e il consumo in standby è sotto 8 W. Le dimensioni sono 240 x 380 x 164 mm, e il peso 10 kg. Il montaggio avviene a parete o su palo da pavimento (opzionale).

La stazione ha uno schermo LCD, un LED di stato e un pulsante di arresto di emergenza. L'autorizzazione della ricarica avviene tramite applicazione, Plug&Charge o carta RFID. La comunicazione avviene tramite Ethernet e Wi-Fi, con modulo 4G opzionale, e protocollo OCPP 1.6 per l'integrazione in reti di ricarica. Le modalità di lavoro sono Fast, PV Linkage (uso del surplus fotovoltaico per la ricarica con energia 100% rinnovabile), Off-peak e Load balancing intelligente, che limita la corrente in modo da non superare la potenza contrattuale. Contatore MID opzionale. Certificazione CE (LVD e EMC) secondo EN 61851-1, EN 61851-22, EN 61000-6-3, EN 61000-6-1 e IEC 62196.