Stazione di ricarica auto a parete Astreea SmartCharger 2x22 kW (Senza cavo)

È un punto di ricarica montato a parete che serve due auto elettriche nello stesso momento, da un unico corpo. Ha due prese protette con otturatore, cioè un coperchio automatico sopra i contatti, e ogni conducente usa il cavo fornito con la propria auto. Essendo montato a parete, non richiede fondazione e non occupa spazio sulla carreggiata. Il corpo cilindrico in acciaio inox è sottile e resistente agli urti.

I due punti erogano ciascuno fino a 22 kW, cioè 44 kW installati in un unico apparecchio; indicativamente, un'ora a 22 kW significa circa 22 kWh entrati nella batteria, se l'auto accetta questa potenza in corrente alternata. In pratica, raddoppi la capacità di una parete di parcheggio senza opere di fondazione aggiuntive. L'apparecchio ha 114 mm di diametro e 12 kg, quindi si monta su qualsiasi parete correttamente scelta dall'elettricista. Funziona tra -30 e +60 °C, con umidità 5-95% senza condensa, e i sensori di urto e di inclinazione fermano automaticamente la ricarica in caso di impatto. Il load balancing dinamico ripartisce la potenza tra i due punti, così che il totale rientri nell'allacciamento disponibile - importante quando l'edificio non ha riserva di potenza.

Codice prodotto ACS2211, alimentazione 3Ph + N + PE, 400 V, due circuiti da 32 A, due prese Type 2 con otturatore (T2S), cavi non inclusi. Protezione RCBO tipo A 30 mA / 40 A, con monitoraggio della corrente residua e protezioni contro sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra; IP54 e IK10. Comunicazione Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5 (BLE), Ethernet e modem 4G, con OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU, NFC e Plug & Charge ISO 15118-20. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, direttive Bassa Tensione 2014/35/UE e RED 2014/53/UE, con opzione di certificazione MID e Eichrecht nella versione con display.

Per chi è adatto

Adatto a un parcheggio condominiale, a un ufficio o a un capannone dove devono essere serviti due posti adiacenti, e gli utilizzatori sono noti e hanno un cavo proprio.

Termini spiegati

• Ricarica simultanea di due veicoli: Le due prese funzionano nello stesso momento, ciascuna con il proprio circuito, non a turno.
• Load balancing dinamico: L'apparecchio riduce automaticamente la potenza quando entrambe le auto ricaricano, per non superare quanto sopporta l'allacciamento dell'edificio.
• MID / Eichrecht: Certificazioni che attestano che l'energia misurata dalla stazione può essere usata legalmente per la fatturazione agli utilizzatori.

Specifiche tecniche

Applicazioni consigliate

• Parcheggi interrati e coperti con due posti serviti da un unico corpo
• Sedi aziendali e parcheggi per dipendenti
• Complessi residenziali e parcheggi condominiali
• Reti di ricarica semipubbliche gestite tramite OCPP

Garanzia

2 anni

Dettagli tecnici

Specifiche confermate dalla scheda tecnica del produttore

Astreea SmartCharger verticale montato a parete, variante doppia (codice ACS2211), è il wallbox con due punti di ricarica della gamma. L'alimentazione è trifase 3Ph + N + PE, 400 V, con due circuiti da 32 A ciascuno e potenza massima di 2 x 22 kW, cioè 44 kW installati in un unico corpo montato a parete. I due veicoli possono essere ricaricati simultaneamente, il che raddoppia la capacità di una parete di parcheggio senza opere di fondazione aggiuntive.

La stazione ha due prese Type 2 con otturatore (T2S), senza cavi inclusi - ogni utilizzatore usa il proprio cavo. Il corpo cilindrico in acciaio inox ha un diametro di 114 mm e un peso di 12 kg. La protezione elettrica è realizzata con RCBO tipo A da 30 mA / 40 A, con monitoraggio della corrente residua e protezioni contro sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra. Dal punto di vista meccanico offre IP54 e IK10, con sensori di urto e di inclinazione che fermano automaticamente la ricarica in caso di incidente.

Funziona tra -30 e +60 °C, con umidità 5-95% senza condensa. La connettività comprende Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5 (BLE), Ethernet e modem 4G, con i protocolli OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU, NFC e Plug & Charge secondo ISO 15118-20. La stazione realizza il load balancing dinamico tra i due punti, così che la potenza totale rientri nell'allacciamento disponibile. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, direttive UE Bassa Tensione 2014/35/UE e RED 2014/53/UE, con opzione di certificazione MID e Eichrecht nella versione con display.