Stazione di ricarica auto da parete Astreea SmartCharger 2x22 kW (con 2 cavi spiralati 5m)

È la versione completamente equipaggiata del punto di ricarica doppio montato a parete: due auto possono essere alimentate nello stesso momento e entrambi i cavi sono già collegati. I cavi sono spiralati, cioè si raccolgono da soli dopo l'uso e non restano stesi a terra. Nessuno deve portare accessori propri - prendi la spina dalla parete e la inserisci nell'auto. Il corpo cilindrico in acciaio inossidabile resiste alle intemperie e agli urti.

Ogni punto eroga fino a 22 kW, cioè 44 kW installati in un unico apparecchio; indicativamente, un'ora a 22 kW significa circa 22 kWh immessi nella batteria, se l'auto accetta questa potenza in corrente alternata. I cavi sono da 5 m ciascuno, sufficienti per due posti auto adiacenti. L'insieme, compresi i cavi, pesa 22 kg e ha 114 mm di diametro, quindi la parete di fissaggio deve essere portante. Funziona tra -30 e +60 °C, con umidità 5-95% senza condensa, e i sensori di urto e di inclinazione arrestano da soli la sessione in caso di impatto. Grazie al load balancing dinamico, la potenza si distribuisce automaticamente tra le due auto, per non superare l'allacciamento.

Codice prodotto ACS2221, alimentazione 3Ph + N + PE, 400 V, due circuiti da 32 A, due prese Type 2 con otturatore (T2S) e due cavi spiralati Type 2 da 5 m inclusi. Protezione RCBO tipo A 30 mA / 40 A, con monitoraggio della corrente residua e protezioni da sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra; IP54 e IK10, con sensori di urto e inclinazione. Comunicazione Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5, Ethernet e modem 4G, con OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU e NFC, oltre ad app iOS e Android; integrazione con sistemi fotovoltaici e di accumulo. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, IEC 62196 Type 2 e EN 60529, marcatura CE, con opzione MID / Eichrecht nella versione con display.

Per chi è adatto

Adatta a un parcheggio con utenti che cambiano spesso - hotel, ristorante, flotta - dove non si può contare sul fatto che ogni conducente abbia un cavo proprio.

Termini spiegati

• Cavo spiralato da 5 m: Cavo a spirale che si ritira da solo dopo l'uso, raggiunge entrambi i lati dell'auto e non resta a terra.
• 44 kW installati: La somma dei due punti da 22 kW; è la potenza massima che l'apparecchio può richiedere all'impianto elettrico.
• Sensori di urto e inclinazione: Rilevano se l'apparecchio è stato colpito o spostato e arrestano automaticamente la ricarica, come misura di sicurezza.

Specifiche tecniche

Applicazioni consigliate

• Parcheggi di hotel, ristoranti e centri commerciali, con due posti serviti
• Sedi aziendali e flotte, per un uso immediato senza accessori
• Parcheggi interrati e coperti, dove il cavo spiralato non resta a terra
• Complessi residenziali con elevata domanda di ricarica

Garanzia

2 anni

Dettagli tecnici

Specifiche confermate dalla scheda tecnica del produttore

Astreea SmartCharger verticale montato a parete con due cavi spiralati (codice ACS2221) è la versione completamente equipaggiata del wallbox doppio. L'alimentazione è trifase 3Ph + N + PE, 400 V, con due circuiti da 32 A ciascuno e potenza massima di 2 x 22 kW, cioè 44 kW installati. Entrambi i punti sono forniti con cavo spiralato con connettore Type 2, così che due veicoli possano essere ricaricati contemporaneamente senza che i conducenti abbiano un cavo proprio.

Il corpo cilindrico in acciaio inossidabile ha un diametro di 114 mm e il peso totale, con i due cavi, è di 22 kg. Le prese sono Type 2 con otturatore (T2S). La protezione elettrica è affidata a un RCBO tipo A da 30 mA / 40 A, con monitoraggio della corrente residua e protezioni da sovracorrente, sovratensione, sottotensione e guasto verso terra. Dal punto di vista meccanico la stazione offre grado di protezione IP54 e resistenza all'urto IK10, con sensori di urto e di inclinazione che arrestano automaticamente la sessione in caso di impatto. L'intervallo di funzionamento è -30...+60 °C, con umidità 5-95% senza condensa.

La comunicazione avviene tramite Wi-Fi 2,4 GHz, Bluetooth 5, Ethernet e modem 4G, con protocolli OCPP 1.6 (OCPP 2.0.1 in preparazione), Modbus RTU e NFC, oltre ad app mobili iOS e Android. La stazione gestisce il load balancing dinamico tra i due punti e può essere integrata con sistemi fotovoltaici e di accumulo. Conformità IEC 61851-1:2019, IEC 61851-21-2:2021, IEC 62196 Type 2 e EN 60529, con marcatura CE e opzione di certificazione MID / Eichrecht nella versione con display.