Cavo di comunicazione Inverter-Batteria Pytes
Senza questo cavo la batteria e l'inverter non si parlano. Trasmette lo stato di carica e i limiti della batteria; RJ45-RJ45, 3,5 m nella variante Pytes V5 B2I.
Porta la corrente tra la batteria Pytes e l'inverter sul polo positivo (rosso). Rame multifilare flessibile, con capicorda ad anello crimpati per i morsetti a vite.
Questo è il cavo di potenza sul filo positivo, quello contrassegnato in rosso, attraverso il quale l'energia passa effettivamente dalla batteria all'inverter e viceversa. È un cavo unipolare in rame multifilare flessibile, facile da manovrare dietro le apparecchiature, con capicorda ad anello crimpati che si fissano con vite ai morsetti della batteria. Si monta sempre insieme al suo omologo nero, i due formando il circuito di potenza completo del sistema di accumulo.
Sul filo positivo si montano, in un impianto realizzato correttamente, anche gli elementi di protezione e sezionamento: il fusibile DC e/o l'interruttore di batteria, tra la batteria e l'inverter. Sono loro a permetterti di isolare in sicurezza il sistema per qualsiasi intervento e a proteggerlo dal cortocircuito. Il colore deve essere rispettato rigorosamente, perché una batteria LiFePO4 da 48 V eroga correnti di cortocircuito molto elevate, e l'inversione della polarità danneggia di regola in modo irreversibile l'ingresso DC dell'inverter. Il cavo si tiene il più corto possibile e sufficientemente grosso, perché a 48 V le perdite lungo il percorso si sentono subito nell'energia erogata. Il montaggio si esegue con la batteria e l'inverter scollegati e con l'interruttore DC in posizione off, e i capicorda si serrano alla coppia indicata dal produttore della batteria.
Cavo di potenza DC unipolare sul polo positivo, conduttore in rame multifilare flessibile, terminazioni con capicorda ad anello crimpati per i morsetti a vite della batteria, utilizzato tra il morsetto positivo della batteria Pytes da 48 V e l'ingresso DC di batteria dell'inverter, in coppia con il cavo nero. La sezione si sceglie in base alla corrente massima continua di carica e scarica della batteria e alla corrente massima di batteria dell'inverter, verificando la caduta di tensione sulla lunghezza totale del circuito. Un contatto serrato in modo insufficiente aumenta la resistenza di contatto e genera punti caldi sul morsetto, con degrado progressivo in esercizio.
Necessario in qualsiasi collegamento di potenza tra una batteria Pytes da 48 V e un inverter ibrido, anche dove sul polo positivo si interpone il fusibile DC o l'interruttore di batteria.
| Tipo | Cablu de forta DC unipolar, polul pozitiv |
|---|---|
| Codice colore | Rosu (pozitiv) |
| Conduttore | Cupru multifilar flexibil |
| Terminazioni | Papuci inelari sertizati pentru bornele cu surub ale bateriei |
| Utilizzo | Intre borna pozitiva a bateriei Pytes de 48 V si intrarea DC de baterie a invertorului |
| Si usa in coppia con | Cablul de forta pe polul negativ (negru) |
| Criterio di dimensionamento | Curentul maxim continuu de incarcare/descarcare al bateriei si curentul maxim de baterie al invertorului |
Prodotto generico — specifiche standard
Il cavo assicura il collegamento di potenza sul polo positivo tra la batteria Pytes a bassa tensione e l'ingresso DC di batteria dell'inverter ibrido. Costruttivamente è un cavo unipolare con conduttore in rame multifilare flessibile, dotato di capicorda ad anello crimpati per i morsetti a vite della batteria. Si monta insieme al cavo del polo negativo, i due formando il circuito di potenza del sistema di accumulo.
Il codice colore sul lato batteria è rosso per il positivo e nero per il negativo. La marcatura deve essere rispettata rigorosamente, perché le batterie LiFePO4 da 48 V hanno correnti di cortocircuito molto elevate, e l'inversione della polarità in fase di collegamento danneggia di regola in modo irreversibile lo stadio di ingresso DC dell'inverter.
Negli impianti eseguiti correttamente, sul polo positivo si monta anche l'elemento di protezione e sezionamento - il fusibile DC e/o l'interruttore di batteria - tra la batteria e l'inverter, così che il sistema possa essere isolato in sicurezza per gli interventi e sia protetto dal cortocircuito. La sezione del cavo si sceglie in funzione della corrente massima continua di carica e scarica della batteria e della corrente massima di batteria dell'inverter, mentre la lunghezza si mantiene il più ridotta possibile per limitare la caduta di tensione, significativa alla bassa tensione di 48 V.
Durante il montaggio, la batteria e l'inverter si scollegano completamente, e l'interruttore DC della batteria si porta in posizione off. I capicorda si serrano alla coppia specificata dal produttore della batteria; un contatto serrato male aumenta la resistenza e genera punti caldi sul morsetto, con rischio di danneggiamento nel tempo.