Cablu conectica Invertor-Baterie Pytes terminal pozitiv

Acesta este cablul de putere de pe firul pozitiv, cel marcat cu roșu, prin care energia trece efectiv de la baterie la invertor și înapoi. Este un cablu unipolar din cupru multifilar flexibil, ușor de manevrat în spatele echipamentelor, cu papuci inelari sertizați care se prind cu șurub pe bornele bateriei. Se montează întotdeauna împreună cu perechea lui neagră, cele două formând circuitul complet de putere al sistemului de stocare.

Pe firul pozitiv se montează, într-o instalație făcută corect, și elementele de protecție și separare: siguranța fuzibilă DC și/sau întrerupătorul de baterie, între baterie și invertor. Ele sunt cele care îți permit să izolezi în siguranță sistemul pentru orice intervenție și îl protejează la scurtcircuit. Culoarea trebuie respectată strict, pentru că o baterie LiFePO4 de 48 V livrează curenți de scurtcircuit foarte mari, iar inversarea polarității deteriorează de regulă ireversibil intrarea DC a invertorului. Cablul se ține cât mai scurt și suficient de gros, fiindcă la 48 V pierderile pe traseu se simt repede în energia livrată. Montajul se face cu bateria și invertorul deconectate și cu întrerupătorul DC pe poziția oprit, iar papucii se strâng la cuplul indicat de producătorul bateriei.

Cablu de forță DC unipolar pe polul pozitiv, conductor de cupru multifilar flexibil, terminații cu papuci inelari sertizați pentru bornele cu șurub ale bateriei, utilizat între borna pozitivă a bateriei Pytes de 48 V și intrarea DC de baterie a invertorului, în pereche cu cablul negru. Secțiunea se alege după curentul maxim continuu de încărcare și descărcare al bateriei și după curentul maxim de baterie al invertorului, cu verificarea căderii de tensiune pe lungimea totală a circuitului. Un contact strâns insuficient crește rezistența de contact și generează puncte calde pe bornă, cu degradare progresivă în exploatare.

Pentru cine este potrivit

Necesar la orice legătură de putere între o baterie Pytes de 48 V și un invertor hibrid, inclusiv acolo unde pe polul pozitiv se intercalează siguranța DC sau întrerupătorul de baterie.

Termeni explicați

• LiFePO4: Tipul de chimie al bateriei (litiu-fier-fosfat), cunoscut pentru durată lungă de viață și stabilitate termică bună.
• Siguranță fuzibilă DC: Element de protecție care se arde intenționat și întrerupe circuitul dacă apare un curent periculos de mare.
• Cuplu de strângere: Cât de tare se strânge șurubul, măsurat cu o cheie specială; nici prea slab, nici prea tare.

Specificații tehnice

Aplicații recomandate

• Conectarea de putere a bateriei Pytes la un invertor hibrid sau off-grid de 48 V
• Trecerea prin siguranța fuzibilă DC sau întrerupătorul de baterie pe polul pozitiv
• Sisteme de stocare rezidențiale cu rack de baterii de joasă tensiune
• Înlocuirea sau refacerea conecticii de putere la extinderea bancului de baterii

Detalii tehnice

Produs generic — specificații standard

Cablul asigură legătura de putere pe polul pozitiv între bateria Pytes de joasă tensiune și intrarea DC de baterie a invertorului hibrid. Constructiv este un cablu unipolar cu conductor de cupru multifilar flexibil, prevăzut cu papuci inelari sertizați pentru bornele cu șurub ale bateriei. Se montează împreună cu cablul de pe polul negativ, cele două formând circuitul de putere al sistemului de stocare.

Codul de culoare pe partea de baterie este roșu pentru pozitiv și negru pentru negativ. Marcajul trebuie respectat strict, pentru că bateriile LiFePO4 de 48 V au curenți de scurtcircuit foarte mari, iar inversarea polarității la conectare deteriorează de regulă ireversibil etajul de intrare DC al invertorului.

În instalațiile corect executate, pe polul pozitiv se montează și elementul de protecție și separare - siguranța fuzibilă DC și/sau întrerupătorul de baterie - între baterie și invertor, astfel încât sistemul să poată fi izolat în siguranță pentru intervenții și să fie protejat la scurtcircuit. Secțiunea cablului se alege în funcție de curentul maxim continuu de încărcare și descărcare al bateriei și de curentul maxim de baterie al invertorului, iar lungimea se păstrează cât mai mică pentru limitarea căderii de tensiune, semnificativă la tensiunea joasă de 48 V.

La montaj, bateria și invertorul se deconectează complet, iar întrerupătorul DC al bateriei se pune pe poziția oprit. Papucii se strâng la cuplul specificat de producătorul bateriei; un contact slab strâns crește rezistența și generează puncte calde pe bornă, cu risc de deteriorare în timp.